كمنتج للسلامة، فإن درابزين السلالم لا يمكنه تحقيق وظيفته الوقائية الحقيقية إلا إذا تم تصميمه وفقًا للوائح. أصبحت المباني الحديثة أطول وأكثر ارتفاعًا، واختيار درابزين السلالم المناسب يضمن السلامة العامة بينما يعمل أيضًا على تجميل الجزء الداخلي للمبنى والبيئة المحيطة به.
حاليًا، يتم رؤية درابزين السلالم المعدنية بشكل شائع في السوق. وهي مصنوعة من الفولاذ المطلي بالزنك-، باستخدام الفولاذ القياسي الوطني بدرجة Q235. تشتمل عملية التصنيع على -رشين، وطبقتين-طبقتين، مما يؤدي إلى قوة عالية، ومقاومة للتآكل، وثبات الألوان، وعمر خدمة طويل.
لا يتم تحديد ارتفاع درابزين الدرج من قبل المطور، ولا من قبل أي وحدة بناء أو فرد، ولكنه يخضع للوائح وطنية واضحة.
1. يتم استخدام السلالم بشكل متكرر أو المناطق المزدحمة. لذلك، تنص اللوائح على أن الارتفاع القياسي لحاجز الحماية (1.05 م) أعلى من الارتفاع القياسي لعتبات النوافذ (0.90 م) للإقامات القصيرة الأمد.
2. في المناطق الأكثر خطورة مثل المباني -متوسطة الارتفاع والمرتفعة-، تتم زيادة متطلبات ارتفاع الدرابزين إلى ما لا يقل عن 1.1 متر.
3. باستثناء الدرابزين على المقاطع الأفقية من الدرج أقل من 0.5 م، والتي تعتمد معيار حاجز النافذة (0.9 م)، يجب ألا يقل ارتفاع الدرابزين أو الدرابزين عن 1.05 م (عام) و 1.10 م (خاص).
4. يجب ألا يقل ارتفاع درابزين الدرج الداخلي، الذي يتم قياسه بشكل سطحي من الحافة الأمامية للمداس، عن 0.9 متر. إذا كان طول الدرابزين الأفقي على جانب الدرج يزيد عن 0.5 متر، فيجب ألا يقل ارتفاعه عن 1 متر.
5. يجب ألا يتجاوز الخلوص بين الأعضاء الرأسية 0.11 متر.
تشير الارتفاعات المذكورة أعلاه إلى الارتفاع الواضح، والذي يتم حسابه من الحافة الأمامية لدرج الوصول الموجود أسفل السور. عند تصميم درابزين الدرج، يجب أيضًا مراعاة سمك مادة الأرضية. بعض مواد الأرضيات سميكة جدًا. إذا تم تصميم درابزين السلالم بالارتفاع الأصلي، فمن المؤكد أنها ستكون غير كافية، وتفشل في تلبية متطلبات الحماية، وتخلق مخاطر على السلامة لاحقًا.
عند تصميم درابزين الدرج، يجب أن تكون السلامة دائمًا هي الأولوية القصوى. في حين يقوم المصنعون باستمرار بتحديث مواد وتصميمات درابزين السلالم، يجب عليهم الحفاظ على السلامة في المقام الأول حتى أثناء الابتكار.
